呼和浩特柴油發電機

柴油發電機組積炭原因分析

發布日期:2021-12-10 作者: 點擊:

柴油發電機組積碳這個詞大部分用戶都沒聽說過,也不知道是怎麽回事。對於技術人員來說,他們必須知道柴油發電機組積碳的概念和原因,以及如何處理和解決這個問題。

所謂柴油發電機積碳,其實是柴油和進入燃燒室的機油不完全燃燒的產物。在柴油機活塞的頂部,燃燒室壁和氣門周圍積碳是很常見的。大量積碳會對柴油發電機組的性能產生一定的影響,其Z終表現是燃燒不良、傳熱惡化、噴油器工作可靠性降低。內蒙古發電機組

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發電機組積碳的原因有很多。根據多年的個人經驗,呼和浩特柴油發電機發現發電機組積碳的主要原因有六點:

1.噴油器工作異常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低、噴油時間過早或過晚、噴油量過大等,會使部分燃料燃燒不完全。

2.竄機油嚴重。

3.漏氣嚴重。

4.冷卻水溫度過低會影響燃料的正常燃燒。

5.柴油和機油品牌不對,質量差,燃燒後形成炭渣。

6.柴油機超載或溫度過高,火災過早,使燃料燃燒不完全。

本文網址:http://www.nizwagrandmall.com/news/482.html

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