呼和浩特柴油發電機

講述康明斯電力設備柴油發電機電子調速器概況

發布日期:2019-01-10 作者: 點擊:

    柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機。
直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理:當柴油機帶動發電機電樞旋轉時,由於發電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據電磁感應原理,由磁感應產生電流並經炭刷輸出電流。
交流發電機主要由磁性材料製造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉子)和矽鑄鐵製造並繞有多組串聯線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉子旋轉一圈,磁通的方向和大小變換多次,由於磁場的變換作用,呼和浩特發電機租賃,在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流並由定子線圈輸送出電流。


1、調速器包括電磁傳感器、調速控製器、執行器和安裝控件。
2、調速器具有常開和常閉兩種調速係統。
3、電磁傳感器在飛輪齒圈上感覺到發動機轉速,並把交流電訊號送到調速控製器上。
4、調速控製器把來自電磁傳感器的電訊號與現在的參考點相比較,如兩個訊號不同,控製器將會改變送到執行器的電流
5、改變執行器中的電流將使得執行器的軸旋轉。當此時軸旋轉時,燃油流量和發動機轉速或功率將會改變。


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二、電磁傳感器安裝
1、電磁傳感器安裝電磁傳感器是一個電磁鐵裝置。傳感器裝在飛輪殼上,有兩種形式的電磁傳感器。
2、從飛輪殼上拆卸下堵塞。它是和飛輪齒圈上的齒對正的,如果必要的話,轉動飛輪,使一個齒的中心正好在電磁傳感器孔下,
3、如果飛輪上沒有螺栓,就在飛輪殼上,在對正飛輪齒圈之處鑽一個孔,攻絲。注:必須從飛輪殼中取出鐵屑。為了清理幹淨殼體的鐵屑,可能需要拆下主電機。
1)此孔必須垂直於齒頂麵,此孔可以跨在齒的任何部分上。
2)在飛輪殼上鑽一個37/64英寸(約14.7mm)的孔
3)用5/8UNF-2A的絲錐攻絲
4)如果飛輪殼是鐵鑄的,就用磁鐵吸走鐵屑。
5)如果飛輪殼是鋁的,就用壓縮空氣吹去鐵屑
4、如果殼體有3/416UNF的孔,就裝在一個套子在孔中,把螺紋減少到5/8-18UNF-2A.
5、把電磁傳感器擰到碰到飛輪齒圈為止。很容易擰入傳感器。不要用過大的力來裝傳感器。 注;如果用手指不能把傳感器擰進去:就要檢查孔和傳感器螺紋,再用絲攻回一下。參照前頁上的關於鐵屑去除法。
▲注意:不要把調速控製器接到電池充電機上。由於充電機的線路和工作方法的關係,調速器就不會工作。要把電池充電機接到電池上。 注:對於特別的線路,參考儀表板安裝和遠程調速控製器控線路圖。呼和浩特柴油發電機

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