呼和浩特柴油發電機

呼和浩特柴油發電機組的內部基本結構是什麽

發布日期:2019-01-16 作者: 點擊:

    柴油發電機組的內部基本結構是什麽
    柴油發電機是一種小型發電設備,係指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控製箱、燃油箱、起動和控製用蓄電瓶、呼和浩特發電機租賃,保護裝置、應急櫃等部件組成。

    柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成,柴油機作動力帶動發電機發電。
    先說柴油機的基本結構:它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下麵我隻說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往複運動。


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    活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。

活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達較頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了後,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。

    每個行程曲軸旋轉半圈。經若幹工作循環後,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

    柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機。

    直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理:當柴油機帶動發電機電樞旋轉時,由於發電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據電磁感應原理,由磁感應產生電流並經炭刷輸出電流。


    K係列柴油機采用單體式氣缸蓋(一缸一蓋),這種結構密封性較好,結合麵小,不易產生變形,氣缸蓋底麵產生的應力也較小,外形尺寸較小,結構簡單,製造方便,易於拆卸和修理。

  N係列柴油機采用兩缸一蓋。呼和浩特柴油發電機


  氣缸蓋的一側有進氣道。兩缸的進氣道共用一個進氣口並與一個單獨的進氣管相通。缸套另一側有排氣道。氣缸蓋上麵裝有氣門導管。丁字壓板導杆、氣門彈簧等。在氣缸蓋上麵還裝有搖臂室,每缸有三個搖臂(進氣搖臂,排氣搖臂。噴油搖臂)。通過可更換的襯套裝在搖臂軸上,如圖3-3所示。在進氣和排氣搖臂上的搖臂凸麵是經過精密磨削加工的,不允許修理。在噴油搖臂上的球窩可以更換。如果為拆卸球窩而在噴油搖臂上鑽一孔,拆卸後就應使用一不通孔鉚塞,以便將鑽孔堵死,否則就有壓力會下降。搖臂支撐在搖臂室上,搖臂室可給搖臂總成提供一個安裝平麵,可將冷卻液從氣缸蓋輸送到節溫器殼。以及可將潤滑油從氣缸蓋輸送到搖臂總成上,在搖臂上麵裝有搖臂室蓋。

    在氣缸蓋內還裝有由銅合金製作的噴油器套筒。氣缸蓋內還鑄有燃油管道,代替了外麵的燃油管道。此外還有機油道和水道。氣缸蓋由高強度、中等耐熱合金鑄鐵鑄造而成。

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關鍵詞:柴油發電機出租,發電機組供應

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